F1西班牙站梅奔連續五站攬冠亞軍,法拉利未進前三

  • A+
所屬分類:F1賽車資訊
  F1西班牙站梅奔連續五站攬冠亞軍,法拉利未進前三,隊友漢密爾頓完成超越並就此將優勢保持到了◣最後。
F1西班牙站

F1西班牙站

發車階段,桿位起步的博塔斯再現中國站上的失誤,第二位的漢密爾頓牢牢守住內線,排在第三的維特爾試圖在外線超車,三車幾乎並排進入一號彎。漢密爾頓突出重圍搶得第『一,維特爾輪胎鎖死,超車不成反而在隨後被身後的紅牛小將維↙斯塔潘超越。阿爾法羅密歐車隊的萊庫寧出現失誤進入砂石區,排名跌到最後一位。

博塔斯與漢密爾頓相繼刷出最快單圈,而另一邊維特爾則陷入與隊友勒克萊爾的纏鬥中。第12圈,圈速明顯◎下滑的維特爾讓過隊友,勒克萊〗爾上升到第四位,並馬上拉開距離。

第19圈,巡航的漢密爾頓已經進入套圈模式,連續超過隊尾的吉奧維納茲和庫比卡。第20圈,維特爾進站,然而技師在更換左後胎時出現失誤,耗費4.4秒,他在出站後排在小紅牛大发快三阿爾本之後,位列第十。第21圈,擁有多一套全新軟胎的維斯塔♀潘進胎,出站後位於隊友加斯利之後,排在第五。

第26圈,維特爾刷出最快圈速,勒克萊爾在本圈進站換上硬胎,法拉利的進站速度依然不理想,耗時4.4秒。第27圈,博塔斯進站換∩上中性胎,出站後卡位在維斯塔潘之前,繼續排在第二。法拉利“內戰”重演,只不過∴換成了輪胎更具優勢的維特爾被勒克萊爾擋在身後。直到第36圈,勒克萊爾才讓過隊友。

第41圈,維特爾進站換上中▓性胎,出站後在加斯利之後,排在第六,三圈過後,同樣采取兩停策○略的維斯塔潘進站換上中性胎,出站後落後於勒克萊爾5.7秒。為了避免被維斯塔潘超越,博塔斯在第46圈及時進站換上軟胎,出站後雖然依然保持在第二,但與勒克萊爾和維斯塔潘的差距被大幅度縮小。就在此時,邁凱倫車隊的諾裏斯在試圖超越賽點車隊的斯特洛爾時發生碰撞,賽會出動安全車。此前∑ 只進行了一次停站的漢密爾頓和勒克萊爾相繼進站換胎。

第52圈,安全車回站,加斯利試圖超越勒克萊爾未果,哈斯車隊的馬格努森超越隊友格羅斯讓。第54圈,漢密爾頓連續刷出單圈最快;第59圈,出場作戰的塞恩斯超過疲於內鬥的格羅斯讓,上升到第〖八位,後者隨後又@被科維亞特超越。

此後前十名的位次沒有再發生變化,漢密爾頓奪得職業生涯第76個分站♀賽冠軍,並且得到正賽單圈最快的一分獎勵,博塔斯和維斯塔潘位列第二和第三。排在第四到第十位的分別為:維特爾、勒克萊爾、加斯利、馬格努森、塞恩斯、科維亞特↑和格羅斯讓。

大发快三網◤

發表評論

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :?: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: