本田為兩支車ㄨ隊提供服務,要趕超法拉利

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  本田為兩支車隊提供服務,要趕超法拉利。本田的技術總監田野豐彥(Toyoharu Tanabe)表示,紅牛車隊和小紅牛車隊在2019賽季共用動力裝置將∩是本田的“巨大優勢”。
本田為兩■支車隊提供服務,要趕超法拉利

本田為兩支車隊提供服務,要趕超法拉利

本田自2015年重返F1後,還沒有同時為兩支車隊提供動力,這在本賽季將會¤改寫。

田野豐彥在Motorsport.com上說:“我認為這是一個很大的優勢。我們不需要在一個團隊和另一個團隊之間進行溝通,或者他們完全單獨要求我們。”

田野豐彥說,兩個車隊共享一個◣發動機供應商確實有其優勢。

“從技術上講,我們擁有雙倍的數據,”他說。“不僅是賽道方面,而且是在研發方面。我們※有一個不同的團隊,不同的賽車理念,不同的工︾作方式,特別是在賽道旁。”

他補充說:“我們可以從一個新團隊中獲得更多的信息和知識。這◣對我們來說是一大好處。”

當該夥伴關系在2018年初開始接近現實時,據說田野豐彥將扮演一個主要的角色,而兩名獨立技術董事負責管理這兩個機構。

本田賽→車運動(Honda Motorsport)的老板山本正一(Masashi Yamamoto)表示,他們在接近年底時的主要工作重點已經改變,取而代之的是雇傭更多的員工並增加人力。

“當然,我們在工廠增加人手。另一件事是在賽道邊,我們的員工●是今年的兩倍。山本說:“我們必須有另一個賽車發動機裝配隊。”

他補充說:“也許對於某些工作,我們可以在兩個團隊之間分享,但是加倍工作,這意味著我將失去專業性——所以有更多的人力資源是一個明智的想法。”

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